Брандвахта (проект 520/330)

Назначение: обеспечение проживания спецперсонала и экипажей судов каравана, а также обеспечение берегоукрепительных работ механической мастерской и складом технологического оборудования.

Район плавания: Европейская часть Российской Федерации.

Условия эксплуатации: летний навигационный период: температура окружающего воздуха до плюс 28º С; температура воды до плюс 24º С;

зимний навигационный период без льда и льдообразования:

температура окружающего воздуха не ниже минус 7º С; температура воды не ниже плюс 2º С.

Зимний отстой – холодный при температуре наружного воздуха до минус 35º С.

Краткое описание: стоечное судно-брандвахта (цельносварной металлический корпус землесоса пр.1- 520, переоборудуемый в брандвахту с двухъярусной надстройкой в кормовой части).

При переоборудовании судна производятся следующие работы:

1) по корпусу - устанавливаются новые: технологическая платформа в районе прорези, носовое закрытие прорези, надстройка II яруса;
2) по судовым устройствам:

• полностью удаляется технологическое оборудование земснаряда;
• оборудование и снабжение судовых устройств дополнительно устанавливается новое;

3) по дельным вещам и обстройке - дополнительно устанавливается новое оборудование;

4) по механической части и электрорадиооборудованию:

• дополнительно устанавливается новое электрооборудование;
• главные и вспомогательные механизмы земснаряда полностью удаляются;
• общесудовые системы дорабатываются в соответствии с новым назначением судна.

Судно представляет собой упрощенную форму обводов, близкую к прямоугольнику, со скосами в носовой и кормовой оконечности.

Судно имеет главную палубу и двухъярусную надстройку.

Пять поперечных переборок, доходящих до главной палубы, разделяют корпус судна на водонепроницаемые отсеки:
сухие отсеки, форпик, механические мастерские; помещение насосного оборудования; помещение для отдыха; ахтерпик.

В прорези между существующими корпусами расположена технологическая платформа, на которой оборудован склад технологического оборудования.

На главной палубе размещается надстройка I яруса, в которой расположены следующие помещения: столовая; камбуз; провизионная кладовая; санузел; тамбур входа на палубу надстройки I яруса; тамбур входа в трюм (в помещение для отдыха); тамбур входа в трюм (в помещение насосного оборудования); сушильная; коридор; раздевальная с душем и умывальниками, санузел; сушильная обуви; тамбур; помещение щита питания с берега.

На судне предусмотрено размещение экипажа в количестве трех человек и спецперсонала в количестве двадцати восьми человек.

Экипаж размещается на главной палубе в двухместной каюте и дежурном помещении, оборудованном спальным местом.

Спецперсонал размещается на палубе надстройки I яруса в двух трехместных и одиннадцати двухместных каютах.

Четыре двухместные каюты оборудованы санблоками, для остальных кают предусмотрен общий санузел.

На открытой части главной палубы размещено технологическое оборудование.

Для схода на берег предусмотрен трап, для сообщения с другим судном - дверцы в фальшборте.

Палуба надстройки II яруса - технологическая. Доступ спецперсонала на палубу запрещен.

На палубе надстройки II яруса расположена летняя комната отдыха для спецперсонала (бывшая рубка управления).

Судно оборудуется судовыми устройствами, системами в соответствии с требованиями Правил Российского Речного Регистра.

Проектом переоборудования предусматривается установка системы глубокой биологической очистки сточных вод типа «ТОПАС-40» производительностью 8 м ³ /сутки, обслуживающая до 40 человек.

На судне остаются существующие мостовой кран грузоподъемностью 2,0 т, высотой подъема от палубы около 3 м, и один поворотный кран грузоподъемностью 3,2 т, максимальным вылетом стрелы 8,5 м и высотой подъема от палубы около 3,5 м.