Капитальный ремонт брандвахты Б-3 пр. 677 (проект 677/219)

Назначение: проживание команды землечерпательного каравана.

Район плавания: район эксплуатации судна -  Беломоро-Балтийский канал и районы разряда "О" Онежского озера.

Условия эксплуатации: допускаемое плавание при высоте волны 2,0 м однопроцентной обеспеченности и силе ветра до 21 м/с.

Краткое описание: тип судна – несамоходная металлическая брандвахта с металлической одноярусной надстройкой.

Судно имеет главную палубу, одноярусную надстройку.

Пять поперечных водонепроницаемых переборок разделяют корпус судна на шесть водонепроницаемых отсеков.

Отсек в районе нос-10 шп. – форпик.

Отсек № 1 - хозяйственно-бытовой отсек, в котором расположены помещение прозодежды; сушилка; прачечная; санитарный блок; сауна; душевая; тренажерный зал; теннисный зал.

Отсек № 2 - машинное отделение. В отсеке расположены: помещение питьевых цистерн; дизель-генераторная; помещение очистки стоков.

Отсек № 3 - в отсеке расположены: умывальная и санузлы; кладовая; столовый зал; посудомоечная; камбуз; провизионная кладовая; кладовая уборочного инвентаря; заготовительная.

Отсек № 4 . – шкиперская кладовая.

Отсек в районе 82 шп. – корма – ахтерпик.

На главной палубе размещается надстройка.

В надстройке размещены следующие помещения: каюты одноместные с санблоком, каюты одноместные, каюты двухместные, дежурное помещение, кладовая, кладовая аварийного снабжения, санузел, помещение инсинератора, шахта МО и вход в МО, тамбуры, душевая.

В носовой части главной палубы расположены: якорно-швартовное устройство; аварийный выход из трюма в ДП.

В кормовой части главной палубы расположены: шлюпка и кран-балка для спуска и подъема шлюпки; спасательные плоты; стеллажи для хранения трапов по-походному.

На судне предусмотрено размещение экипажа в количестве пяти человек и команды землечерпательного каравана в количестве 25 человек.

Для размещения экипажа предусмотрено 5 одноместных кают.

Команда землечерпательного каравана размещается в пяти двухместных каютах и пятнадцати одноместных каютах.

Судовые устройства

Якорное устройство (судно оборудовано носовыми и кормовыми якорными устройствами с якорями Холла).

Швартовное и буксирное устройство (для швартовки судна на главной палубе установлены по четыре кнехта).

Спасательное снабжение (коллективные спасательные средства включают в себя два спасательных плота ПСН-20МК вместимостью 20 человек; индивидуальные спасательные средства: 4 спасательных круга, 33 спасательных жилета).

Сигнальные и пиротехнические средства предусмотрены в соответствии с Правилами РРР.

Грузоподъёмное устройство (кран-балка судовая поворотная с электроприводом г/п 800кг).

Энергетическая установка и системы СЭУ

Системы, обслуживающие СЭУ (топливная, масляная, охлаждения, газовыпуска), предусматриваемые на судне, выполняются в соответствии с Правилами РРР и в полном объеме устанавливаются вновь.

Системы общесудовые

Судно оборудуется следующими общесудовыми системами: система водотушения; система аэрозольного пожаротушения (МО и помещение инсинератора); система вентиляции; система бытового водоснабжения; система сточная; система отопления; система осушения и сбора НВ; система воздушных и измерительных труб.

Все общесудовые системы в полном объеме устанавливаются вновь.

Электрорадиооборудование

В качестве основных источников электроэнергии устанавливаются два трехфазных дизель-генератора типа АДС одинаковой мощности второй степени автоматизации.

Предусматривается питание с берега от трехфазной цепи 380 В, 50 Гц через понижающий разделительный трансформатор 380 В/220 В.