Многофункциональное поисково-спасательное судно (проект 9025)

Назначение:
Судно предназначено для выполнения следующего комплекса служебных задач МЧС РФ:
- обеспечение контрольно-надзорной деятельности ГИМС,
- участие в поиске и спасение на акваториях людей, терпящих бедствие,
- выполнение функций служебно-разъездного катера,
- буксировка плавсредств и боновых заграждений.

Район эксплуатации: Внутренние водные пути разряда «О» и морские прибрежные районы «О-ПР» по классификации РРР. Допускаемое плавание - при высоте волны 2,0 м трехпроцентной обеспеченности и силе ветра до 21 м/с с 5-мильным удалением от берега и 15-мильным удалением от мест убежищ

Краткое описание: служебно-разъездное высокоскоростное судно специального назначения  с центральным расположением надстройки и рулевой рубки, с кормовым расположением моторного отделения, с двумя главными дизелями  и двумя угловыми поворотными колонками.
В качестве материала корпуса и надстройки принят алюминиево–магниевый сплав. Корпус  сварной, основной метод сварки – аргоно-дуговая.
Для размещения экипажа предусмотрены:
двухместная каюта экипажа в носу; одноместная каюта для 1 чел. из спецперсонала по Пр.Б; кают-компания в надстройке на 6 чел. (2 дополнительных спальных места);  «П» - образный диван в рулевой рубке на 4 человека (1 дополнительное спальное место). Санблок расположен по ЛБ в надстройке. Место подогрева пищи – в кормовой части в рулевой рубке по ЛБ.

Способ несения службы - вахтенный. Продолжительность вахты - 8 часов.

Системы судовые состоят из: системы осушения и сбора нефтесодержащих вод, систем противопожарных (системы аэрозольного тушения, противопожарного снабжения), системы бытового водоснабжения, системы бытовой забортной воды, системы сточной, системы отопления, вентиляции, кондиционирования и воздушных и измерительных труб.

Энергетическая установка состоит из: главных двигателей модели D6-330 (VOLVO PENTA), 2 шт.; вспомогательного (сервисного) дизель-генератора Paguro 16000, 1 шт.; вспомогательных механизмов и оборудования.

Управление движением судна осуществляется судоводителем из рулевой рубки с пульта управления. Пульт управления в рулевой рубке снабжен необходимой сигнализацией и приборами контроля за работой главных двигателей, дизель-генераторов, его систем и устройств.