Переклассификация баржи-площадки МР-101 на класс "+ О 2,0" (проект МР-101/305)

Назначение: перевозка минерально-строительных грузов (гравия, песка, песчано-гравийной смеси), снабжение судов питьевой водой, прием и сдача сточных вод.

Основной задачей проекта является максимальное увеличение грузоподъемности при эксплуатации судна в бассейнах разряда «О» (реки Волга и Кама) для перевозки минерально-строительных материалов (гравия, песка и песчано-гравийной смеси).

Район плавания – внутренние водные пути бассейнов разряда «О».

Класс судна по классификации Российского Речного Регистра «XО 2,0». Допускаемое плавание при высоте волны не более 2,0 м 1% обеспеченности и силе ветра не более 21 м/с.

Судно спроектировано и построено в соответствии с Правилами «Бюро Веритас».

Краткое описание: Тип судна – баржа-площадка с баком, ютом и грузовым бункером на палубе.

Общее расположение судна

Судно имеет главную палубу, бак и ют. 13 поперечных непроницаемых переборок разделяют корпус на 14 непроницаемых отсека. Корпус выполнен целиком сварным. В качестве материала корпуса и фундаментов использована судостроительная сталь.

На главной палубе в районе 14-126 шп. расположен грузовой бункер. Размеры бункера составляют: длина – 67,2 м, ширина – 12,78 м, высота ограждения бункера – 0,9 м.

Судовые устройства

Якорное устройство

Судно снабжено двумя становыми якорями типа Холла массой 800 кг каждый.

В качестве механизма подъема якорей на судне установлен брашпиль «Gürdesan» типа LD AO 503 с тяговым усилием 26 кН (2650 кгс).

Швартовное и буксирное устройства

Для швартовки на судне установлены 6 кнехтов по каждому борту с диаметром тумб D= 360 мм. В качестве швартовного механизма в носовой части судна используется брашпиль.

Для буксировки предусмотрены буксирные кнехты диаметром 510 мм, установленные в носовой и кормовой оконечностях с каждого борта и в ДП.

Мачтовое устройство и сигнальные средства

На судне установлены носовая и кормовая заваливающиеся мачты для несения сигнально-отличительных огней и знаков.